http://www.mislatatv.es/index.php?mapa=webtv&accion=clip&id=1059

http://www.mislatatv.es/index.php?mapa=webtv&accion=clip&id=1059

 

 

Estrategias en el área metropolitana de Valencia

Si clickeu ací, podreu llegir un interessant article publicat a Levante EMV per José Quintás Alonso en febrer de 1999 on reflexiona en la necessitat d’una estratègia metropolitana a València i l’Horta.

El video de la presentació de l’estudi

Si teniu facebook i voleu vore el video de la noticia publicada per la web Bon Dia Torrent, només teniu que clickar ací.

En els propers dies el pujarem a les distintes plataformes de video per a que pugue vore-lo directament des d’esta pàgina.

La Fundació Horta Sud desvetlla la necessitat de planificar una estratègia metropolitana en l’Horta Sud

10419_104097006269540_100000077223127_116941_5158414_n

Planificació. Esta fou la paraula més repetida i meditada ahir en la presentació de l’estudi “Antecedents i referències per a una planificació estratègica metropolitana: el cas de l’Horta Sud”, quadern suplement de l’últim número de la revista “Papers de l’Horta” que edita la Fundació Horta Sud amb la col·laboració de la Mancomunitat Intermunicipal de l’Horta Sud.

Planificiació com a solució de futur davant la necessitat d’una bona gestió de la mobilitat dins de l’àrea metropolitana de València amb el seu entorn més pròxim, com és la comarca de l’Horta Sud. Tant este estudi, com l’anterior orientat a l’anàlisi de la mobilitat en l’àrea metropolitana i l’edició d’un dvd divulgatiu, són part d’una campanya global en la que diversos col·lectius de la comarca estan treballant per a demanar a l’Ajuntament de València que planifique el seu nou Pla General tenint en compte el seu entorn urbà.

En l’estudi, presentat anit al Museu Comarcal pels professors de la Universitat Cardenal Herrera i urbanistes del PRAyU, Pedro Rubio, Daniel Monleón i Josep Lluis Gisbert, es presentaren tots els antecedents en la planificació metropolitana des del 1946 fins al 2005, l’anàlisi del model territorial actual i els temes claus en la futura estratègia (creixement del port comercial, infraestructures o protecció de la buida) per a, a continuació, argumentar “la conveniència de redactar un pla estratègic de l’àrea metropolitana, perquè la València del segle XXI serà metropolitana, cada vegada els límits municipals i funcionals coincideixen menys”.

Amb l’edició de l’estudi i l’actual campanya ciutadana oberta “pretenem crear opinió sobre la importància de l’àrea metropolitana en el nou PGOU de València. No poden actuar d’esquena. És necessari un pla estratègic, encara que la virtut de la planificació no abunda en la política actual per culpa del curterminismo”, assenyalava anit Alfred Domínguez, president de la Fundació Horta Sud.

La demanda de planificació no suposa oposició a res, sinó diàleg positiu i futur conjunt. Per a Empar Navarro, presidenta de la Mancomunitat de l’Horta Sud, “aspirem a un creixement futur més equilibrat sense que el desenvolupament de València hipoteque l’Horta Sud. No pot València dissenyar unilateralment la seua expansió sense les 44 ciutats que ho rodegen. És imprescindible el diàleg”.

La pretensió que la Generalitat paralitze el PGOU de València i execute un Pla d’Acció Territorial previ al Pla Estratègic Metropolità pretén, abans que res, un futur econòmic i social important per a València i la seua àrea metropolitana, per això l’estudi aspira a construir un futur conjunt de València i l’Horta.

La ampliación del puerto de Valencia colapsará su acceso actual

El puerto de Valencia mueve algo más de tres millones de contenedores de 20 pies al año. Una cantidad enorme que se quedará pequeña una vez concluya la ampliación que se encuentra en marcha: la capacidad del puerto alcanzará los seis millones y medio de contenedores, una cifra más que suficiente como para colapsar su acceso actual.

El puerto de Valencia mueve algo más de tres millones de contenedores de 20 pies al año. Una cantidad enorme que se quedará pequeña una vez concluya la ampliación que se encuentra en marcha: la capacidad del puerto alcanzará los seis millones y medio de contenedores, una cifra más que suficiente como para colapsar su acceso actual , según reconoció ayer Marcelo Burgos, director de la obra. En estos momentos en el puerto sólo funciona el acceso sur. Existe un plan para mejorar las conexiones ferroviarias, pero Burgos dio a entender ayer a preguntas de los periodistas que el polémico acceso norte, del que no hay noticia, será necesario para evitar el colapso.

El director de obras también admitió que la Generalitat se comprometió inicialmente a correr con los gastos del acceso norte, pero que más tarde se echó atrás. Se refería al protocolo acordado entre el Consell y el Gobierno en 2005 por el cual el primero se comprometía a ejecutar el acceso y a cambio el Ejecutivo realizaría el segundo by pass. La Generalitat calculó inicialmente que las empresas contratistas de obra pública correrían con los gastos a cambio de explotar la concesión (por ejemplo mediante un peaje) durante varios años. Pero el intento no cuajó. La Generalitat llegó a la conclusión de que la iniciativa privada solo podía cubrir una cuarta parte del presupuesto total, que superaría los 500 millones de euros. Y apremió al Gobierno para que asumiera su construcción. Burgos no habló ayer de todo esto, pero sí que declaró que el cuidado de los accesos es como norma general competencia del Estado.

El director de obras realizó las declaraciones durante una visita a la primera fase de las obras de ampliación acompañado por periodistas. Observar de cerca los trabajos permite hacerse una idea de lo que debió ser la construcción de las pirámides egipcias. Un tráfico continuo de camiones y palas excavadoras apilan montañas de rocas (separadas según su tamaño) para terminar la explanada de instalaciones auxiliares (de 14 hectáreas ) que se utiliza para levantar dos diques: el primero, de abrigo, medirá casi 3,4 kilómetros de largo; el contradique, 1,1. El presupuesto total es de 193 millones de euros. Hasta ahora se han colocado algo más de tres millones de toneladas de escollera de los ocho millones previstos en el proyecto. En otoño de 2011, una vez terminada la fase de protección, el puerto estará listo para la verdadera ampliación de 1,5 millones de metros cuadrados de superficie.

Noticia apareguda a l’edició del 19/06/09 de El País

Adhereix-te (on-line) a la campanya pel futur de la comarca

Des de la Fundació Horta Sud i la Mancomunitat Intermunicipal de l’Horta Sud s’han començat a replegar signatures per a que els ciutadans i les associacions sol·liciten a la  Generalitat  Valenciana la realització d’un Pla Estratègic Metropolità en el què es compte amb la participació dels 45 municipis de la Comarca, les entitats socials i els ciutadans, complint les seues  obligacions legals previstes en la nova Llei d’Ordenació del territori i del Paisatge (4/2004) i en la llei de participació ciutadana.

Adhereix-te (on-line) a la campanya de recollida de signatures, ficant les teues dades personals al formulari que acompanya esta anotació al nostre blog especificant el nom, DNI, l’associació, el número al Registre d’Associacions de la Comunitat Valenciana i domicili.

————

Exposa:

1. Que la “REVISIÓ DEL PLA GENERAL D’ORDENACIÓ URBANA DE VALÈNCIA” afecta directament la comarca de l’Horta bàsicament en els punts següents:
a) L’ampliació del port necessita una xarxa viària, infraestructures, serveis, etc, que afecta directament a la resta de municipis de la comarca.
b) Les infraestructures de comunicacions i transport està dissenyada a costa d’altres termes municipals.
c) La realització d’este PGOU compromet futurs Plans d’Acció Territorial com el Pla d’acció territorial de l’Horta o el del Litoral.

2. Que des de fa més de 10 anys diferents entitats han vingut sol·licitant a la Generalitat Valenciana i al Govern d’Espanya l’elaboració d’un Pla Estratègic per a la comarca de l’Horta.

3. Que a hores d’ara la Generalitat Valenciana no ha elaborat un Estratègia d’Ordenació Territorial d’acord amb les seues obligacions legals previstes en la nova Llei d’Ordenació del territori i del Paisatge (4/2004).

Pel que sol·licita:

1. A l’Ajuntament de València que pospose la tramitació de la REVISIÓ DEL PLA GENERAL fins que es realitzen els Plans d’Acció Territorial, amb la necessària participació i consens ciutadà, pels motius següents:
a. Perquè la revisió del PGOU de València tinga una visió metropolitana del territori.
b. Perquè el creixement de la capital no perjudique els municipis de l’àrea metropolitana.
c. Per a donar resposta als nous reptes econòmics i socials del segle XXI configurant una nova àrea d’expansió econòmica dins de l’arc mediterrani, i que només es podrà realitzar des d’una visió metropolitana i comptant amb la participació de tots els municipis.

2. A la Generalitat Valenciana la realització d’un Pla Estratègic Metropolità en què es compte amb la participació dels 45 municipis de la Comarca, les entitats socials i els ciutadans, complint així amb el compromís del Govern Valencià expressat la llei de participació ciutadana de facilitar a la ciutadania l’exercici del seu dret a participar, comprovar el grau d’acceptació i aplicació de les seues polítiques, la transparència de la seua gestió ….

Descarregat els documents per adherir-te a la campanya per el futur de la comarca

Des de la Fundació Horta Sud i la Mancomunitat Intermunicipal de l’Horta Sud s’han començat a replegar signatures per a que els ciutadans i les associacions sol·liciten a la  Generalitat  Valenciana la realització d’un Pla Estratègic Metropolità en el què es compte amb la participació dels 45 municipis de la Comarca, les entitats socials i els ciutadans, complint les seues  obligacions legals previstes en la nova Llei d’Ordenació del territori i del Paisatge (4/2004) i en la llei de participació ciutadana.

Així mateix, en les fulles, també es sol·licita a l’Ajuntament de València que pospose la tramitació de la Revisió del Pla General fins que es realitzen els Plans d’Acció Territorial, amb la necessària participació i consens ciutadà, pels motius següents:

a. Perquè la revisió del PGOU de València tinga una visió metropolitana del territori.
b. Perquè el creixement de la capital no perjudique els municipis de l’àrea metropolitana.
c. Per a donar resposta als nous reptes econòmics i socials del segle XXI configurant una nova àrea d’expansió econòmica dins de l’arc mediterrani, i que només es podrà realitzar des d’una visió metropolitana i comptant amb la participació de tots els municipis.

Si vols descarregar-te les fulles per a les signatures, punja ací per a particulars i ací per a associacions i descarrega-te-les.

Quan les tingues totes signades, només has de fer-les arribar a la Fundació Horta Sud – C/ Caixa d’Estalvis 4 – 46900 Torrent.

Seguir

Recibe cada nueva publicación en tu buzón de correo electrónico.